凯特·迪卡米洛“暖心小说系列”新书

凯特卡米在短交通和机器人行业做全球的企业。

对于被提及的重点问题，洛暖列新目前，我们已经推出了一系列针对性的船上政策和解决方案，也将在后续航次中进一步落实和完善相关措施。但也有一些问题应该是管理和沟通导致的，说系书比如上下船的效率比较低等问题。

面对这样的情况，凯特卡米MSC地中海邮轮方面表示，近日，我们关注到网络上针对MSC荣耀号的相关讨论，并已经在第一时间传达给了运营团队。随着中国能够自主建造大型豪华邮轮并运营，洛暖列新同时更多外资邮轮公司回归，洛暖列新以及各地对于邮轮母港建设的进一步完善升级，这种对于中国游客来说还显得较为新鲜的旅行模式也将逐渐从探索阶段走向成熟，对于邮轮公司来说一方面能够将更多优质资源投向本地市场，另一方面也将面临更为激烈的市场竞争，因此能够在保持特色的同时更贴近市场就显得尤为重要。今年我们在中国市场的供应量非常有限，说系书全国一共只有十多万乘客可以体验到MSC荣耀号，所以销售状况目前非常火爆。

也通过自有社交媒体账号持续发布更易理解、凯特卡米更详尽的船上攻略和相关小贴士，帮助宾客提前了解船上生活。同时通过增设专门的中文指示牌和中文工作人员加强对用餐人群的引导，洛暖列新为尽可能多的客人带来更为丝滑的用餐体验。

MSC荣耀号作为2024年粤港澳大湾区最大且唯一的国际邮轮，说系书将于6月29日首次停靠深圳招商蛇口邮轮港，成为疫后首个从深圳母港启航的国际邮轮。

在黄瑞玲看来，凯特卡米疫情后个性化、凯特卡米定制化以及‘躺平式旅游需求大幅度增长，邮轮旅行凭借一站式安全便捷、舒适省心、高性价比、高品质等独特优势成为更多消费者的‘新选择，这也将在需求端，为市场带来新的增量。有一个变化是大家会更早预定船票，洛暖列新我们去年7月份开售就已经收到很多订单，目前已经一票难求。

实际上，说系书从去年下半年开始，说系书随着包括首艘中国本土建造的大型邮轮爱达魔都号投入运营，就已经宣布中国的邮轮旅行市场自疫情后开始真正重启，而包括招商伊顿以及皇家加勒比等内外资船公司也都已经陆续或者计划在中国母港开启了运行计划。同时通过增设专门的中文指示牌和中文工作人员加强对用餐人群的引导，凯特卡米为尽可能多的客人带来更为丝滑的用餐体验。

洛暖列新但相比之下MSC地中海邮轮回归的速度更快。摘要：说系书作为疫情后首个从中国大陆母港启航的国际邮轮品牌，说系书MSC地中海邮轮旗下17.2万吨亚洲旗舰MSC荣耀号（MSCBellissima）自3月中旬从上海开启新航季之后，又于4月10日宣布迎来深圳母港首航倒计时80天。